Répondre aux questions clés sur la gestion des eaux de ballast

Publié le 18 mai 2020 à 20h15 par DESMI

Ce livre blanc donne un aperçu des deux technologies de gestion des eaux de ballast (BWMS) les plus importantes installées sur les navires actuels : les systèmes basés sur les ultraviolets (UV) et les systèmes d'électrochloration (EC). Il propose une comparaison entre les deux technologies et explore les avantages et les défis rencontrés par leurs opérateurs. En particulier, ce livre blanc met en lumière les complications négligées mais potentiellement graves liées au fonctionnement du BWMS UV avec différents modes de fonctionnement pour obtenir respectivement la conformité USCG ou IMO.

En octobre 2019, près de 10 000 navires, soit près de 10 % de la flotte mondiale de navires, étaient équipés d'un système de gestion des eaux de ballast (BWM). Selon le World Fleet Register de Clarkson, les technologies les plus courantes pour le BWM sont les systèmes basés sur les ultraviolets (UV) et les systèmes d'électrochloration (EC). La figure 1 montre les différentes technologies installées sur les navires.

Avoir une compréhension complète des différentes technologies BWM, de leurs avantages et de leurs limites, constitue la base pour prendre la bonne décision lors de la sélection d'un système BWM. Plus précisément, il est important de comprendre l'impact du système BWM sur les opérations d'un navire, car l'eau de ballast pompée à bord du navire peut varier considérablement et différents systèmes BWM gèrent différemment les différentes qualités d'eau.

Traiter les eaux de ballast

Le traitement des eaux de ballast avant rejet est important car il empêche le transport et l'introduction d'espèces potentiellement envahissantes dans les écosystèmes locaux par les eaux de ballast des navires. Il s’agit donc de l’une des approches généralement adoptées par les armateurs et les exploitants de navires afin de se conformer aux normes de rejet obligatoires imposées par l’Organisation maritime internationale (OMI) et la Garde côtière américaine (USCG).

Naviguer dans la convention BWM

La Convention sur la gestion des eaux de ballast (BWM), administrée par l'OMI, établit la norme internationale en matière de traitement des eaux de ballast.

Les directives de l'OMI pour l'homologation de type des systèmes BWM ont été révisées en octobre 2018. Depuis la révision, l'OMI déclare désormais que l'homologation de type selon le nouveau code de système BWM MEPC.300(72) (également appelé G8 révisé) est obligatoire. pour tous les systèmes BWM installés sur les navires après le 28 octobre 2020.

CompactClean, un système BWM de DESMI, est homologué conformément au code du système BWM de l'OMI et est donc prêt pour l'avenir.

Traitement basé sur les UV Les systèmes BWM basés sur le traitement UV appliquent généralement deux étapes de traitement : la filtration et le traitement UV. Lors des opérations de ballastage, une filtration et un traitement UV sont appliqués. Après filtration, l’eau de ballast est acheminée via une ou plusieurs chambres UV vers les réservoirs de ballast. Afin d'éviter d'éventuels rejets d'eaux de ballast non conformes dus à la repousse d'organismes dans les cuves, les eaux de ballast sont à nouveau traitées aux rayons UV lors du déballastage. L'eau contourne le filtre et est pompée à travers la chambre UV avant d'être évacuée (voir Figure 2).

Comprendre les UV

Le traitement UV utilise des lampes UV à basse ou moyenne pression pour briser les membranes cellulaires et/ou endommager leur ADN, ce qui tue respectivement les organismes ou détruit leur capacité à se reproduire, les rendant non viables. Le pourcentage d'organismes non viables ou tués dans l'eau après traitement dépend de la dose d'UV appliquée.

Quelle est la dose d’UV ?

La dose d'UV dépend de l'intensité des UV (UV-I) et de la durée d'exposition, et se définit simplement comme le produit de ces deux paramètres. UV-I mesure la quantité de lumière (ou d'énergie) atteignant un point de mesure donné.

La plupart des systèmes UV mesurent l'UV-I, mais les systèmes peuvent varier considérablement en termes de lampe UV utilisée et de configuration du capteur. En particulier, la distance entre le capteur et la lampe UV influence l'UV-I mesuré. Pour cette raison, les valeurs UV-I ne doivent pas être utilisées pour comparer les systèmes.