Les batteries en titane de Zenon visent le stockage d'énergie industriel

Les cellules plus lourdes de Zenon Energy ne conviennent pas aux voitures, mais elles sont idéales pour le stockage industriel et l'arbitrage de prix qui pourraient réduire les factures d'électricité.

Le système de batterie Zenon sur un camion.

Source : Zénon

Par un matin ensoleillé de décembre près du port d'Amsterdam, un ascenseur hydraulique saisit un conteneur maritime de 40 pieds, le fait tourner délicatement dans les airs et le dépose près d'une grue électrique de 20 pieds. À l'intérieur de la boîte se trouve une batterie de 3,75 tonnes capable de produire suffisamment d'électricité pour alimenter une douzaine de maisons ou, dans ce cas, la plupart de ce qui est nécessaire à la grue, un tapis roulant qui transporte le sable qu'il ramasse jusqu'à un béton adjacent. Usine et équipement de mélange à l'intérieur. « Si nous n'avons pas d'électricité, nous ne produisons pas », déclare Jeroen Droog, directeur général d'Albeton Algemene Betonmaatschappij BV, propriétaire de l'usine.

Albeton, le plus grand producteur de béton des Pays-Bas, souffre des pénuries d'électricité qui frappent de nombreuses entreprises du pays. Dans le quartier d'Albeton, le réseau est au maximum. L'entreprise a donc contacté la startup néerlandaise Zenon Energy Europe BV pour créer un système de batterie pouvant doubler de taille à mesure que les camions d'Albeton passent à l'électrique, en prévision d'une interdiction du diesel qu'Amsterdam envisage de mettre en œuvre à partir de 2030.